摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展,自動化設(shè)備以及繼電保護裝置憑借自身優(yōu)異性能而獲得廣泛應(yīng)用。本文介紹的AM4-I電流型微機保護裝置和AM4-U1電壓型微機保護裝置，可以針對高速公路配電工程中不同保護對象提供對應(yīng)的保護功能，并且通過電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測、遙信數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，能大大提高變電站運行的可靠性、安全性、提高供電質(zhì)量，有利于實現(xiàn)變電站綜合自動化，實現(xiàn)無人或少人值班。

  關(guān)鍵詞：安全性；可靠性；微機保護裝置；綜合自動化；高速公路；電力監(jiān)控系統(tǒng)

  1 概述

  石阡至玉屏高速公路，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》“678”網(wǎng)的重要加密線，項目起于石阡縣大沙壩鄉(xiāng)龍硐，接思劍高速公路，終點位于玉屏縣大龍鎮(zhèn)，接江大高速公路，路線全長88.6公里，雙向四車道，設(shè)計速度80公里/時，路基寬度24.5米。預(yù)算總投資118億元，途經(jīng)石阡縣大沙壩鄉(xiāng)、泉都街道、湯山街道、花橋鎮(zhèn)、石固鄉(xiāng)、坪地場鄉(xiāng)、青陽鄉(xiāng)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。2021年9月9日上午，石阡至玉屏(大龍)高速公路通車儀式在石阡東服務(wù)區(qū)舉行，標(biāo)志著該項目順利建成通車。

  本項目配電工程共有從木灣隧道、周家灣隧道、花橋隧道、石板坡隧道、白巖灣服務(wù)區(qū)、羅家山停車區(qū)、青陽匝道收費站等41個變電所，其中，天馬服務(wù)區(qū)（南區(qū)）、天馬服務(wù)區(qū)（北區(qū)）、白巖灣服務(wù)區(qū)（南區(qū)）、白巖灣服務(wù)區(qū)（北區(qū)）、花橋收費站（管理分中心）由于房建問題，暫時待定。變電所高壓柜采用KYN28-12型移開式金屬鎧裝高壓開關(guān)柜，配真空斷路器HVX-12/T630A-31.5KA，箱式變電站高壓柜采用XGN15-12環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜，配真空斷路器HVX-12/T630A-31.5KA。所有高壓開關(guān)柜均需安裝微機保護裝置，實現(xiàn)過流、速斷、零序、超溫等繼電保護及實現(xiàn)遙控、遙測、遙信三遙功能。變電站操作電源由專用UPS提供，且UPS滿足電力監(jiān)控系統(tǒng)接口要求。為確保供電的可靠性，各站區(qū)10/0.4kV變電所均設(shè)置一臺柴油發(fā)電機組作為備用電源，發(fā)電機容量在200kW-500kW之間。在市電停電后，柴油發(fā)電機組可以自啟動，為重要負(fù)荷供電。柴油發(fā)電機組各項狀態(tài)數(shù)據(jù)，由發(fā)電機控制屏數(shù)據(jù)接口，通過電力監(jiān)控系統(tǒng)的智能通信管理機傳輸至路段監(jiān)控分中心。主電源和備用電源之間利用電源切換屏，使其不能并聯(lián)運行。

  2 項目需求

  本次針對石阡至玉屏高速公路配電工程項目中不同保護對象配置不同微機保護裝置，10kV進線柜、變壓器出線柜、聯(lián)絡(luò)柜均配置AM4-I電流型微機保護裝置；電壓互感器柜配置AM4-U1 電壓型微機保護裝置。這兩款微機保護裝置主要通過以下保護功能實現(xiàn)對高壓柜的設(shè)備運行情況實時監(jiān)視和保護：

      3 產(chǎn)品方案

  本工程10kV配電工程共有41個變電所，以毛栗坪隧道1#變電所、平莊匝道收費站變電所為例，上圖方案如下：

圖1 毛栗坪隧道1#變電所上圖方案

圖2 平莊匝道收費站變電所上圖方案

  整個石阡至玉屏高速公路共有41個變電所，其中，天馬服務(wù)區(qū)（南區(qū)）、天馬服務(wù)區(qū)（北區(qū)）、白巖灣服務(wù)區(qū)（南區(qū)）、白巖灣服務(wù)區(qū)（北區(qū)）、花橋收費站（管理分中心）由于房建問題，暫時待定。除上述變電所外，每個變電所所設(shè)微機保護型號與數(shù)量如下：